Анна Суркова

отдам тормозную рукоятку правую забрать можно в любое время из почтового ящика недалеко от м. Черная Речка Кстати, может, я не заметила - на Велопитере нет отдельной ветки типа "отдам даром"?

поменяла модель тормозов и отдаю тормозные колодки avid jucy 3 новёхонькие. две пары. Забрать можно в любое время из почтового ящика из дома, что находится в километре от м. Черная Речка. А ещё интересно узнать, для чего вот эта пластиковая гаечка-хомутик в тормозе Shimano МТ 201? . Поставила тормоза, а гаечки остались. И заодно ещё один вопрос: я, кажется, умудрилась попасть смазкой тефлоновой на задний тормоз (когда прыскала на переклюк). Теперь думаю прокалить колодки, но читаю, что так нельзя делать с органическими колодками. А и без понятия, какие колодки в Shimano MT 201. И вообще. Как-нибудь на глаз можно отличить органические от полу металлических?

нужна вот такая гаечка для аккумулятора. отверстие с резьбой.

да, это гайка. шаг резьбы, полагаю, обыкновенный для метрической резьбы. Болтик диаметром 4,8 мм. добавлено 1 минуту спустя гайка нужна, но что такое кошка? но толщина 3 мм - годится

увы, забрали. добавлено меньше минуты спустя ага, пластиковый хомутик - так это просто гровер-шайба?

дошло, спасибо. блин, вообще не пойму, в чем проблема у меня была. Как будто поршням некуда двигаться

Позвольте задать неожиданный вопрос. Вот для гидравлического тормоза самое необходимое условие работы, как я понимаю - это абсолютная герметичность. То есть ни в коем случае нельзя допустить ни малейшего пузырька воздуха. Это значит, что система полностью, под завязку заполнена тормозной жидкостью или маслом. Но как же мы умудряемся нажать на ручку тормоза? Жидкость сжимается?

вот нашла на chainreaction подшипники типа этого http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/подшипник-brand-x-6800-2rs-/rp-prod119283 (кстати, что означает здесь слово "картриджный" в данном случае?) А вообще меня заинтересовало слово "герметичный". Вообщем, суть в том, что мне очень пригодились бы герметичные подшипники в колесо самоката. Вы, конечно, знаете, что самокатные подшипники - самое слабое место в самокате. Десять минут по мокрому асфальту - и можно выбрасывать. А тут вот предлагаются герметичные подшипики. Правда, совместятся ли они с самокатным колесом - не знаю. А вообще, конечно, офигенно дорогой подшипник.

ага, получилось.

вот захотела снять тормозной рычаг, а он возьми и открутись вместе с тем винтом, который вкручивается в посадочную площадку на перьях рамы. (кстати, их называть - вот этот крепящий винт с резьбой внутри и снаружи и эту посадочную площадку на перьях)? И теперь никаким фигом этот крепящий винт не выкрутить из рычага отдельно от винта, который... тоже фиг знает, как его назвать. Он тоже, по сути дела, крепящий винт к раме Ну, короче, тот, который блестящей шляпкой виден справа на правой фотке. Прям не понимаю. Может, это модель такая - с несъёмным крепящим винтом?

Как же всё-таки закрутить в переднюю вилку самоката колесо так, чтобы его не зажимало и чтобы не откручивалось ? Причём даже не понимаю, почему. Гибкие стороны вилки сходятся внутрь при закручивании болта, это понятно, но ведь вроде бы они (стороны) прилегают к неподвижной части подшипника, и не должны зажимать подвижную часть. Приложила к подшипникам с обеих сторон колеса по шайбе внешн. d = 16 mm внутренн. d = 8, 3 mm. Всё равно вилка зажимает колесо. А если закручивать неплотно, то раскручивается при езде. Так и езжу с шестигранниками. С задним колесом таких проблем нет. Может, потому что задняя вилка имеет жесткие "перья"?

точно. есть такая лишняя деталь посмотрю, как получится с ней закрутить колесо.

скажите, а правильно ли я понимаю, что односкоростные трещётки бывают, а односкоростных кассет - не бывает?

Это что за цены?????? В смысле - тысячи? И где эта тема?

Значит так, сейчас расскажу У меня было несколько заездов на финских санях типа kickspark. Один раз был заезд от парка 300-летия до Кронштатда и обратно. Второй раз я хотела пройти от какого-то форта (не помню какого) опять до парка 300-летия, но дорогу преградила трещина, и пришлось выйти на берег в Лисьем Носу. Вообщем, изначально меня соблазнили ролики из ютуба, где люди на таких санях легко и стремительно рассекали по льду. В реальности рассекать легко и стремительно у меня ни разу не получилось, и в том числе потому, что ни разу мне не попался гладкий лёд. Ну, ладно заезд по снегу тоже мне был интересен. Конечно, идти на лыжах, даже классикой - это быстрее, чем на санях. Но. Сани мне позволили сгрузить тяжелый рюкзак со спины на руль, и для меня это важно. На руль можно также повесить Garmin, бинокль, и разные другие прибамбасы :). Кроме того, очевидно, что идти на санях по льду гораздо безопаснее, чем на лыжах. Я даже не представляю, как можно выбраться из полыньи, имея на руках и ногах лыжи-палки. У меня на странице в vk остался рассказик о заходе от форта до Лисьего Носа, правда, почему-то оборванный на самом интересном месте - на трещине. Не знаю, куда делась вторая часть рассказа, но я здесь И насчет трассы. Если пользовать сани своими ногами (без собак), то идти можно только по абсолютной равнине. То есть по льду. Любая пересечёнка делает ходьбу с этими санями бессмысленной: в горку заехать нереально, а с горки (без тормозов) - опасно. Саночники с собаками, впрочем, придумывают какой-то ножной тормоз-рычаг. Сани я оба раза брала напрокат. Есть (была?) такая контора в Питере. Но с каждым годом дела у конторы шли хуже (мало желающих кататься). А жаль. Если найдётся компания саночников, я не прочь и в этом году проехаться по Финскому заливу или Ладоге. Сани я брала алюминиевые. Сани складные, можно даже в автобусе ехать, а в машине - вообще без проблем. Контора может и доставку организовать. Так что пробуйте смелее

Представляете, проблема во всём Питере купить контргайку для самоката. Вот такую, какая под ключом внутренний диаметр 28,5 мм, под ключ 36.мм. может, у кого завалялась в деталях. Причём у меня есть похожая гайка (гайка_3) но у неё сверху какой-то дурацкий бортик. Причём под пластиком есть и железный бортик, заходящий внутрь отверстия. То есть такую гайку можно накрутить только наверх трубы. Для чего и отчего у меня такая гайка валяется - не представляю. А даже интересно. Но нужна мне гайка, как на фотке под гаечным ключом.

куплю вот такую контргайку внутренний диаметр 28,5 мм, под ключ 36.мм. почему-то в Питере проблема купить. И кстати, у меня есть похожая гайка. Но у неё зачем-то с одного краю есть внутренний бортик, так что внутренний диаметр получается 28 мм. Ну и натурально не накручивается на трубу. Закручивается только до бортика и всё. А нужна вот такая, как под гаечным ключом: И даже интересно стало - от чего и для чего у меня такая гайка валяется...

вот для лыжников советуют коньковые лыжи... а что, будет подходящая трасса для коньковго хода? как там бывало в предыдущие годы?

вот здесь горсточка фото. Хороших среди них мало. Половина фото - это я, прошу прощения, но есть три фотки с кем-то другими короче, просто решила разместить фотки здесь.

Где взять на один выходной фэтбайк (или фэтбайки ) напрокат. И снабжены ли фэтбайки багажником?

У меня потерялась вот такая деталька из левого шатуна hollowtech II Тоненькая пластиковая деталька, которую надо вставлять в щель шатуна, а в дырочки вкручивать болты. А зачем эта деталька вообще? И можно ли без неё обойтись? и ещё: как определить, что я загнала правый шатун в кареточную трубу на нужную длину... там же под звездами не разглядеть место стыка подшипника и паука шатуна... вот только наощупь и определяю - дальше не заколачивается, и всё тут.

какая отличная мысль. А я как раз нашла эту детальку. Вот не поленюсь опять развинтить шатун и поставить туда эту детальку Но теперь что-то случилось с правой манеткой. После того, как я поменяла там тросик, рычажки манетки перестали двигать тросик. Ни туда, ни сюда. Щелкают впустую. Манетка, если мне память не изменяет, обыкновенная, прямого хода. Придется, похоже, развинтить её и заглянуть внутрь.

Вот пытаюсь демонтировать правый шатун Hollowtech 2. На всяких видео это делается легко. Одним лёгким ударом киянки. У меня не получается. Эта трубка почему-то застряла.

а я продолжаю разбирать велосипед теперь мне понадобилось вынуть подшипники рулевой. Фирменная выбивалка стоит от полутора до нескольких тысяч за, честно говоря, просто фигурный кусок металла (хотя, конечно, сталь там должна быть качественной). Но в интернете нашлось вот такое простенькое и супер-дешевое решение-выжимка: http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=253926 там по ходу дела сказано: " Как видно на последнем фото,нижняя чашка вылезает,а верхняя нет.В этом случае пригодится шайба,которая в центра на фото с шайбами.Она будет цепляться за бортик в стакане(если его нет,то хз ) " И вот когда из моей рамы вылезла первая чашка, выяснилось, что у меня именно этот случай - в стакане нет бортика для шайб, чтобы вытащить вторую чашку . Поэтому пришлось сделать дополнительную маленькую приспособу в виде скобы, держащей раму. Потом, после ремонта рамы, надо будет делать "вжимку" :). Но говорят, самодельный запрессовыватель трудно сделать точным, он часто даёт перекосы...